维斯塔潘Q1被淘汰！诺里斯又获杆位！WDC的争夺，不会要结束了吧......

北京时间11月9日凌晨，2025赛季F1迎来巴西站排位赛的争夺。最终，诺里斯依旧延续着自己本周末的出色状态获得杆位！安东内利获得第二，勒克莱尔获得第三。皮亚斯特里表现平平获得第

北京时间11月9日凌晨，2025赛季F1迎来巴西站排位赛的争夺。最终，诺里斯依旧延续着自己本周末的出色状态获得杆位！安东内利获得第二，勒克莱尔获得第三。皮亚斯特里表现平平获得第四，正赛从第二排起步。

第五至第十名分别是：哈贾尔、拉塞尔、劳森、比尔曼、加斯利和霍肯伯格。维斯塔潘在Q1阶段因赛车缺失抓地力被早早淘汰，仅获得第16名无缘Q2！

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皮亚斯特里上墙退赛和博托莱托的严重事故均导致赛车受损，而由于正处争夺WDC的关键时刻，冲刺赛事故的影响或许对皮亚斯特里更大一些......

Q1的比赛相比原定时间晚了5分钟开始，皮亚斯特里上来就在1号弯出现轮胎锁死的情况，第一个飞行圈跑完状态很差。诺里斯率先刷出1:10.404来到第一，随后汉密尔顿以将近0.2秒的优势刷到第一。

Q1中段，比尔曼拼尽全力跑进1分10秒来到第一，在此前的冲刺赛中，赛会认定比尔曼因危险驾驶被罚时5秒并扣除超级驾照2分。

维斯塔潘这边，第一个飞行圈表现不佳，第二个飞行圈，他在八号弯出弯时出现失误。而他在冲线之后行驶速度极为缓慢，赛车似乎出现了一定的故障，车队通过TR询问能否帮忙，维斯塔潘自己表示他也不知道问题出在哪里......

Q1最后阶段，维斯塔潘在连续两个冷却圈后进行最后一个飞行圈的冲刺，但他在第一和第二计时段完全丧失抓地力，最终未能冲进前十五惨遭淘汰。与此同时被淘汰的还有奥康、克拉平托、角田裕毅和因修车未能赶上Q1的博托莱托。

Q2第一个飞行圈，勒克莱尔在四号弯出弯时出现失误，虽然惊险地将车救回，但损失了不少速度。比尔曼表现依旧出色，用时1:09.755来到第一，安东内利慢0.019秒升至第二。

麦克拉伦这边，诺里斯的第一个飞行圈没有皮亚斯特里快。第二个飞行圈，诺里斯前两段计时段刷紫，随后以1:09.616冲至榜首，勒克莱尔在第二个飞行圈提升不少冲进Q3，但他的队友汉密尔顿遭遇轮胎抓地力问题，同时还在赛道上遇上拉塞尔驾驶的慢车，最终未能跑进1分10秒惨遭淘汰。

同样在Q2被淘汰的还有阿隆索、阿尔本、斯特罗尔和塞恩斯。令人略感意外的是，小红牛两位车手哈贾尔和劳森，以及索伯的霍肯伯格均挺进Q3。

Q3的杆位争夺一触即发，皮亚斯特里率先刷到第一，但此后勒克莱尔在第一计时段刷紫领先皮亚斯特里0.146秒，又在第二计时段领先0.001秒，以0.092秒的优势短暂刷到第一！

不过，本周末状态出色的诺里斯依旧无人能挡，以1:09.511的成绩获得杆位。随后，小将安东内利异军突起！他在第二和第三计时段表现极为出色，虽然未能超越诺里斯，但依旧跑出1:09.685的成绩刷掉勒克莱尔获得第二！正赛将从第一排发车。

排名第四至第十名的分别是：皮亚斯特里、哈贾尔、拉塞尔、劳森、比尔曼、加斯利和霍肯伯格。

诺里斯在这里的表现依旧无懈可击，在一练、冲刺排位赛和冲刺赛均获得第一名之后，又在排位赛获得了杆位，这无疑将为他在正赛的表现提供坚实的保障！而他在年度车手积分榜上的主要竞争对手皮亚斯特里和维斯塔潘均出现各种各样的失误。

勒克莱尔正如他此前说的那样，有望第一次在这里登上领奖台，但在他的周围，有表现极佳的“小kimi”安东内利和哈贾尔，而拉塞尔也同样有一战之力！当然别忘记还有维斯塔潘，只要比赛没有结束，就还有翻盘的希望！

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